全新的第11代本田雅阁(参数丨图片)车型已经在海外市场亮相。国产版也已在工信部进行申报,最快将于今年下半年开始投产。
(资料图片)
作为本田汽车的主力车型之一,本田雅阁在国内已经畅销多年,无论是市场知名度还是保有量都特别高。
据海外已经亮相的本田全新雅阁来看,新车整体外观大变,前脸六边形进气格栅,两侧搭配造型狭长的LED大灯组,并与格栅形成一体式设计,更为立体。
新车的车身线条造型修长,溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。其长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm,跟海外版型相比基本相当。
车尾的尾灯造型也是头次出现在雅阁车上,后尾灯狭长犀利,营造出类贯穿式的效果,搭配小溜背的造型,整体运动风格鲜明。
作为一款传统的B级车,本田雅阁的设计还是很有运动感的,这也是为什么本田雅阁的销量好的原因之一。
内饰方面,新车采用了三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体中控屏,在中控屏下方,配备了菱形网状结构的空调出风口。
国产版和美国版最大的区别在于中控台空调控制区域,美国版配有三个实体旋钮,并配有多个实体按键,但国产版进行了集成和精简,只有一个实体旋钮,按键数量也有所减少。
海外版
动力方面,根据申报信息可知,新车将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机,最大可输出192马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。
至于2.0L混动版车型,本田后续也会推出。同时,还将提供插电混动版,配有16.3kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航为85公里。
目前,国内在售雅阁售价区间为16.98-25.98万元,且市场终端部分车型已有3万元的优惠。而全新一代雅阁,预计价格层面不会有太大变动。
国内版
据雅阁车主反馈,虽然该车有主动降噪功能,但是隔音效果还是很一般,远不及同级别的其它车系,感觉这都成了日系车的通病了。
另外就是悬架调教偏硬,许多车友都吐槽,本田雅阁的悬架太硬,在经过坑洼路段时,会有很明显的颠簸感。
再说几句
雅阁是本田汽车当之无愧的明星车型,几乎每一代本田雅阁的问世都带来了超高的销量与不俗的人气。
今年1月本田雅阁以14595辆的销量领先丰田凯美瑞成为中型车销冠,丰田凯美瑞销量为14396辆,与雅阁销量仅差198辆,两者竞争十分激烈。
作为换代车型,第十一代雅阁的创新并不多,惊喜也不多,该车主要还是在外观及内饰方面有所变化。
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