5月25日,车企间发生了一件轰动的事情:在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市当天,长城汽车公开其举报比亚迪汽车污染物排放不达标。
长城汽车25日发布声明称,长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
(资料图片仅供参考)
对此,比亚迪回应:坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权利。
比亚迪称,经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。因此,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。比亚迪表示,我们的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。“欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
回看比亚迪新能源汽车的销量,作为国内新能源造车势力中的实力选手,比亚迪新能源汽车的销量自2021年来一路走高,进入2020年后,月销量更是突破了10万辆的关口。
根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到352.1万辆,同比增长157.6%。2012-2021年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年1-10月,中国新能源汽车销量达528万辆,同比增长近110%。
根据EV Sales统计数据显示,全球新能源汽车销量保持快速增长,2021-2022年全球新能源汽车销量爆发式增长,2022年全球新能源汽车销量达到1082万辆。预计到2026年全球新能源汽车销量将达到3380万辆。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟认为,过去新能源汽车的主战场是一线城市,今年二、三线城市及城乡市场,会成为电动化的巨大增量来源。
同时,他表示,2023年的汽车行业会更加热闹,无论是在汽车的生产侧,还是商业侧,都已经有很多科技力量介入,包括互联网、互联网通信、电子科技、家电等领域的头部企业。
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